Fascination About کارشناسی خودروی فیدلیتی و دیگنیتی

Fascination About کارشناسی خودروی فیدلیتی و دیگنیتی

Blog Article

بنابراین، انتخاب بین دیگنیتی و فیدلیتی از نظر طراحی داخلی به ترجیحات شخصی و نیازهای شما بستگی دارد. اگر به طراحی با وقار و امکانات با کیفیت بالا علاقه دارید و به انعطاف در تعداد مسافران و فضای بار نیاز دارید، فیدلیتی ممکن است گزینه مناسبی باشد.

برای ارسال سوالات خود و یا رزرو تبلیغات در خودروبانک، از طریق ایمیل و یا تلفن همراه در ارتباط باشید

شما میدونید تو لیست قیمت. بازار چرا رنگ مشکی ۱۵۰ تومن گرونتره؟ من دنبال مشکی ام ولی نسبت به سفید خیلی گرون تره

مشتریان می‌توانند در تاریخ ۲۶ مرداد با مراجعه به سایت بورس کالا برای خرید اقدام کنند. البته هر کد ملی مجاز به ثبت سفارش و خرید تنها یک دستگاه خودرو است.

نابغه گوشت لاستیک مهمه. بهش میگن فاق که توی هر دوتا ۴۵ گفته شده. حالا میخواد رینگ ۱۶ باشه یا ۲۴

 خودروی کراس اوور کوپه‌ای با ظاهری اسپرت و تهاجمی است که خطوط نرم و منحنی در بدنه آن به چشم می‌خورد. این خودرو دارای سقفی با شیب‌داری مشخص و چراغ‌های پشتی پیوسته است که آن کارشناسی محصولات بهمن موتور را از سایر مدل‌ها تمیز می‌کند.

اسامی لاتین هستند و معانی وزینی دارن چون در فرهنگ لغت شما آشنا نیست دلیل بر این نمیشه این اسامی را نزارن!

من برای کاپوتاژ کردن سانتافه را روی باسکول بردم و با باک نیمه پر وزن ۱۸۵۰ کیلو به دست آمد. در اینجا وزن سانتافه ۱۵۶۸ کیلو ذکر شده که به نظرم اشتباه است.

جدیدتر مقایسه پژو پارس با شاهین بازگشت به لیست قدیمی تر نرخ حق بیمه پژو پارس در سال ۱۴۰۲ دیدگاهی در مورد “مقایسه فیدلیتی و دیگنیتی” جباری گفت: مرداد ۲۴, ۱۴۰۲ در ۵:۲۰ ب٫ظ سلام اقای مسعودی الان حواله دیگنیتی ارزشش باللاست یا فیدلیتی؟

ذخیره نام، ایمیل و وبسایت من در مرورگر برای زمانی که دوباره دیدگاهی می‌نویسم.

جدیدترین اخبار و مقالات درباره خودرو را قبل از دیگران در ایمیل و یا گوشیتان داشته باشید

اختراعی جان مجبوری قپی بیای اخه مسرفشون خوب بود یا مصرف ثانیا ایول اقای مدیر امل

البته دیگنیتی سوارا ناراحت نشن تو یه مقایسه باید نظر درست رو داد تا کسی که قصد خرید یه ماشین رو داره بتونه به بهترین انتخاب دست پیدا کنه

البته با توجه به ساختار تک دیفرانسیل و ویژگی‌های فنی و مشخصات پلتفرم و شاسی، کاملاً مشخص است که فیدلیتی برای آفرود ساخته نشده و همچون سایر کراس‌اوورهای تک دیفرانسیل، صرفاً برای جذابیت‌های ظاهری و جادار شدن اتاق و عبور راحت‌تر از دست اندازهای معمول، قد کشیده است.